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水泥路面特种修补料 路面快速修补料 混凝土地面砂浆材料厂家
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产品描述

密度 固化方式表面固化 粘度粘结性强 颜色齐全 作用清水混凝土保护剂 应用领域新旧混凝土颜色不均 厚度3mm 芯材水泥基 质保期3年 产品特点粘接强度高、抗渗性强、耐腐 搅拌时间3分钟 针 对麻面、空鼓、起皮、脱壳 时间施工后2小时可开放交通 节约可节省大量的施工费、材料费和养护时间 两小时的抗压强度可达22Mka 中文名水泥路面修补料 抗压强度60MPa 抗折强度10MPa 压折比6MPa 粘结强度1.4
西美建材有限公司于贰零壹陆年成立,公司位于西安 经济技术开发区未央大道与凤城一路东段。
公司业务范围集:高强无收缩灌浆料,环氧树脂灌浆料、高强耐磨料,预应力压浆剂(料),桥梁支座砂浆,道路抢修料,干撒型耐磨地耐磨料,地坪高强自流平砂浆,高强聚合物修补砂浆,环氧结构胶,环氧修补砂浆胶泥,聚合物加固砂浆修补砂浆等,用于化工、电力,机械制造,,矿产冶金,现代建筑、所需的一系列产品。集生产制造,销售于一体的系统完整制度健全的企业。随着西部大开发战略不断实施近几年市场经济的逐渐成熟,西部建设的不断发展,企业也迎来发展的良好机遇。
混凝土路面修补料
先水泥混凝土地面裂缝有多种,比如贯穿性裂缝,断板式裂缝,横向裂缝,纵向裂缝,细微裂缝,网状裂缝,裂缝等形态;也有处于不同的环境,像公路裂缝,墙体裂缝,车间地坪裂缝,楼板裂缝等,不同的环境里,修补裂缝的方法与材料是不同的,为的是结合裂缝修补后的使用用途而定;就拿路面裂缝来说,一般出现多的是横向性的贯穿性裂缝或细微不规则裂纹。
出现裂缝的原因:
1、伸缩缝切割时间过早或者过晚,一般都出现过晚的后果
2、在铺设水泥路面的时候,里面出现空鼓,导致裂缝形成,
3、养护没有及时跟进,导致水泥收缩过快而出现的断板裂缝
4、基础处理不好,导致水分流失过快,导致细微裂纹。
裂缝修补方法:
1、 开槽修补:把裂缝扩宽,一般扩宽2-4公分,深度为整个路面厚度的50%为标准,涂刷亨利水乳界面剂然后用水泥路面修补料进行修补,这个主要是对修补后颜色要也水泥颜色要求一致的佳修补方法,一般2小时后就能放行通车。
2、 刮抹法:先把裂缝用水,或者吹风机清理干净,没有明水,采用路面修补料加水18%-20%搅拌均匀后,直接刮抹在裂缝表面压实,抹光即可。
3、 冬季低温施工,可采用温水拌料,施工完毕后用薄膜或者黑心棉覆盖养护。
产品用途:
水泥路面裂缝修补料针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补,直接涂抹在病害部位即可,有的抗压和粘结强度,可实现**薄修补,在高速和高压的行车状态下出现破碎和脱落现象,凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
水泥路面特种修补料
水泥路面修补料是针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料,直接涂抹在病害部位即可,需要有的抗压和粘接强度,可实现**薄修补,在高速和高压的行车状态下出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料.
简介
水泥路面修补料针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补,直接涂抹在病害部位即可,需要有的抗压和粘接强度,可实现**薄修补,在高速和高压的行车状态下出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
很多水泥路面病害出现后,如不及时修补会很快发展成不可的病害,而这些病害,目前尚无理想方案,基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式,导致大量的宝贵材料浪费,同时,长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术,对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个巨大的贡献。近年来,亨利建材企业和从事道路养护的机构,进行了大量的探索和研究,探索出一些有效的方案和材料。可实现**薄修补,有的抗压和粘接强度和的耐久性,对病害部位及时修补而*长时间封闭交通。经过实践应用,是较为可靠且操作性的材料。 积倡导和鼓励新技术的推广应用,对传统公路养护技术、材料的再认识,促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、感,具有强的典型示范和带动效应,有着的经济和社会效益。
水泥路面特种修补料
水泥路面修补料,水泥路面起皮用什么材料修补
水泥路面修补料是针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料,直接涂抹在病害部位即可,需要有高强的抗压和粘接强度,可实现**薄修补,在高速和高压的行车状态下出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
1.实用性能
施工时*复杂的施工机械和技术要求,*长时间的封闭交通,施工后2小时可开放交通;*对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。
2.粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka,可与病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现1mm**薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
3.耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的以上,性能衰减早于原混凝土,因老化而失去粘接能力和抗压强度。
4.抗压性能
修补料固化后有强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22Mka,后期强度不断上升,峰值抗压强度达100Mpa以上,对病害部位有的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下出现破碎和脱落。
水泥路面特种修补料
常见的水泥混凝土路面薄层快速修补材料
一、无机类混凝土。无机类混凝土是指为了提高混凝土路面的性能,满足快速修补薄层的施工要求掺加了外加剂的水泥混凝土。例如,在混凝土中加入早强剂,可以提高混凝土的早期强度;加入减水剂,能降低水灰比、增加混凝土的流动性等。
   二、**类混凝土。**类混凝土是指为了增强混凝土韧性、提高混凝土抗冲击性和耐磨性加入了聚合物的混凝土。聚合物水泥混凝土还具有的渗透性和粘性,有利于提高新老棍凝土的粘结强度。但是,由于聚合物混凝土的耐久性较低,易出现老化现象。因此,仅适用于一些小规模修补工程。
   三、复合水泥混凝土。复合水泥混凝土是指添加了一种或几种复合外加剂、聚合物乳液的水泥混凝土,有时还加入一定数量纤维材料。复合水泥混凝土使用了多种材料,路用性能进一步改善。国外这方面研究开展的比较早,采用聚合物改性乳液、掺有复合外加剂的水泥混凝土制成的路面快速修补材料,可以做到当天修补,当天通车,且耐久性好。
在企业新气象新发展过程中,逐步形成了广泛稳定的客户群,树立了良好的企业和产品形象,而且与客户也建立了良好的合作关系,我们利美人将全心投入,努力进取,沿着企业“顺应自然、求实发展、饮水思源、感恩图报” 宗旨的精神奋发向上,将用心为广大客户提供更加地服务;谨望各位能继续支持我们,鼓励我们,共同为利美创造新而永恒的生命。
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